Подшипники радиально-упорные с коническими роликами созданы для восприятия сразу работающих радиальных и осевых нагрузок. Разрешенная частота вращения существенно ниже, нежели у подшипников с маленькими цилиндрическими роликами, а способность к восприятию осевой перегрузки ориентируется углом конусности внешнего кольца. С повышением угла схожаяубавлении радиальной. Перекос вала условно оси корпуса недопустим.
